Die fixen Kosten des Flugzeugbesitzes

Kennen die Fixkosten Ihres Flugzeugs

Vielleicht kennen Sie die Geschichten über den Schauspieler Harrison Ford und seine Leidenschaft für Flugzeuge, einschließlich des Flugzeugbesitzes. Und während viele Schauspieler (einschließlich John Travolta) private Flugzeuge besitzen, gibt es auch viele alltägliche Menschen, die sich leidenschaftlich mit dem Fliegen beschäftigen. Auch wenn Sie kein Millionär sein müssen, um ein Flugzeug zu besitzen, müssen Sie vor dem Kauf wissen, wie hoch die Kosten für den Tag sind.

Die Kosten des Flugzeugbesitzes können in Fixkosten und variable Kosten aufgeteilt werden. Die Festlegung, welche Besitzkosten festgelegt sind und welche variabel sind, ist für einen erfolgreichen Flugzeugbesitz wesentlich. Wenn Sie ein potenzieller Flugzeugkäufer oder -betreiber sind, der diese Kosten kennt, können Sie bestimmen, ob Sie sich ein Flugzeug leisten können.

Fixkosten, im Gegensatz zu variablen Kosten, sind definiert als gleichbleibende Kosten über einen bestimmten Zeitraum. Umgekehrt sind variable Kosten Änderungen unterworfen und beinhalten Dinge wie Treibstoff, Öl, Wartung, Landegebühren, etc. Die fixen Kosten eines Flugzeugs bleiben gleich, egal wie viele Stunden Sie Ihr Flugzeug fliegen. Die "Kosten pro Einheit" fester Kosten werden jedoch je nach dem Aktivitätsgrad des Flugzeugs steigen (oder sinken). Zum Beispiel, wenn Ihre Fixkosten Versicherung sind, zahlen Sie die gleiche Rate, egal wie viel das Flugzeug jedes Jahr fliegt. Wenn Ihre Versicherung $ 1, 200 Dollar pro Jahr kostet und Sie fliegen das Flugzeug für 100 Stunden pro Jahr, kostet Ihre stündliche Versicherung $ 12 pro Stunde.

Wenn Sie jedoch öfters fliegen (sagen wir 200 Stunden pro Jahr), dann sinkt Ihre Versicherung "Kosten pro Stunde" auf $ 6 pro Stunde. Aus diesem Grund hören Sie oft, dass Flugzeugbesitzer sagen, dass sie ihr Flugzeug brauchen, um mehr zu fliegen, um die Kosten niedrig zu halten.

Beispiele für Fixkosten

Einige Beispiele für Fixkosten umfassen:

  • Flugzeugfinanzierung (unabhängig davon, ob es sich um eine Leasing- oder Kreditzahlungsbasis handelt)
  • Versicherung
  • Der Kauf von Büchern, Diagrammen und Materialien
  • Hangarverleih
  • Steuern und FAA-Zulassungsgebühren
  • Flugzeugzubehör
  • Besatzungsmitgliedergehälter, wenn ihnen ein festes Jahresgehalt gezahlt wird. Wenn ein Besatzungsmitglied jedoch während der Flugstunde bezahlt wird, wird dies als variable Kosten betrachtet, da die Kosten von dem Aktivitätsgrad des Flugzeugs abhängen.

Die Kosten pro Einheit oder Kosten pro Flugstunde können mit einer Zunahme des Flugzeuggebrauchs verringert werden. Insgesamt sagen Piloten gerne, dass sie mehr "bang fürs Geld" bekommen, wenn sie mehr Stunden fliegen. Zum Beispiel, wenn Sie Hangar Raum für $ 6, 000 pro Jahr mieten und Ihr Flugzeug 100 Stunden pro Jahr fliegen, ist Ihre Kosten pro Stunde für die Hangar-Miete $ 60. Wenn Sie denselben Hangar mieten, aber nur 500 Stunden pro Jahr fliegen, sinken Ihre Kosten pro Flugstunde auf 12 USD pro Stunde.

Es ist wichtig, sowohl feste als auch variable Kosten zu erkennen (und vorausschauend zu planen), wenn Sie Flugzeugbesitzer oder -betreiber werden. Allzu oft sind Flugzeugbesitzer von den zusätzlichen Kosten überrascht, die ihnen nach dem Kauf eines Flugzeugs entstehen. Die Kenntnis der fixen (und variablen) Kosten für Flugreisen, Flugzeugnutzung und Flugzeugwartung wird bestimmen, ob Sie sich dieses Hobby leisten können und wenn ja, helfen Sie, Ihr Budget in Schach zu halten.