Palettenlagerungsmethoden im Lager



Palettenlagerungsmethoden im Lager

Einleitung

Viele Unternehmen lagern ihre Produkte auf Paletten im Lager. Es gibt eine Reihe von Palettenlagerungsmethoden, die es dem Lagerpersonal ermöglichen, Paletten effizient zu lagern. Dieser Artikel wird eine Reihe von Palettenspeichersystemen untersuchen, die üblicherweise verwendet werden.

  • Blockstapelung
  • Stapelrahmen
  • Einfach-tiefes Palettenregal
  • Doppel-Tiefenregal
  • Einfahrregal
  • Paletten-Fließgestell
  • Einschubgestell

Blockstapelung

Blockstapelung bezieht sich auf Einheitslasten, die übereinander gestapelt und in Gassen oder Blöcken auf dem Hallenboden gelagert werden.

Die Paletten werden auf eine bestimmte Höhe gestapelt, basierend auf einer Reihe von Kriterien wie Palettenzustand, Gewicht der Ladung, Höhenabstand und der Fähigkeit der Lagerstapler.

Die Paletten werden nach dem LIFO-Verfahren (Last In, First Out) aus dem Block geholt. Dies ermöglicht nicht das Entfernen von Bestand basierend auf Datumsbasis oder FIFO. Das Entfernen von Beständen kann zu Wabenbildung führen, wenn leere Stellen entstehen, die nicht gefüllt werden können, bis die gesamte Bahn leer ist. Diese Methode ist kostengünstig zu implementieren, da keine Regallagerung erforderlich ist und sie in jedem Lager mit offener Bodenfläche betrieben werden kann.

Stapelrahmen

Palettenstapelrahmen bestehen aus Decks und Pfosten, die aufgestellt und bei Bedarf bewegt werden können. Der Stapelrahmen ermöglicht es, Paletten mehrere hoch zu lagern und ist besonders nützlich, wenn die zu lagernden Paletten nicht stapelbar sind.

Viele Unternehmen verwenden Stapelrahmen im Lager, wenn sie während Perioden mit hoher Auslastung zeitweilig beansprucht werden müssen.

Beim Stapeln von Rahmen existiert das Problem der Wabenbildung ähnlich wie beim Blockieren.

Einfach-tiefes Palettenregal

Einfach-tiefes Palettenregal bietet Zugang zu jeder Palette, die im Gestell aufbewahrt wird. Dies umgeht die Wabenprobleme beim Stapeln von Rahmen und Blockstapeln. Wenn eine Palette entfernt wird, steht sofort der Platz für eine neue Palette zur Verfügung.

Dieser Regaltyp kann auf verschiedene Arten mit verschiedenen Höhen konfiguriert werden. Die meisten Lagerhäuser haben heute diese Art von Regalen im Einsatz. Der Hauptnachteil besteht darin, dass die Gestelle für geeignete Gänge eine beträchtliche Bodenfläche benötigen.

Doppeltes Palettenregal

Das doppelt tiefe Palettenregal ist eine Variante des einfach tiefen Gestells, das zwei einzelne Gestelle enthält, die zusammengestellt werden. Dies verringert die Anzahl der erforderlichen Gänge, aber diese Art von Gestell ist anfällig für Waben, ist daher möglicherweise nicht so effizient wie das Eintiefen von Gestellen. Darüber hinaus ist ein Gabelstapler mit doppelter Reichweite erforderlich, um Paletten aus dem Regal zu platzieren und zu entfernen.

Drive-In-Rack

Drive-In-Racks bieten fünf bis zehn Paletten-Laderäume, ähnlich wie beim Double-Deep-Racking.Die Einfahrspuren bieten Zugang für den Gabelstapler, um Lager zu platzieren und zu entfernen. Der Gabelstapler hat jedoch einen begrenzten Raum zum Manövrieren und dies erhöht die Zeit, die zum Platzieren und Entfernen von Paletten erforderlich ist. Das Einfahrregal ähnelt der Blockstapelung, da das LIFO-Prinzip für die Palettenrückholung verwendet wird.

Paletten-Durchlaufregal

Das Paletten-Durchlaufregal wird betrieben, wobei die Ladung von einem Ende des Gestells auf einem Förderband bewegt wird, wodurch die Paletten in FIFO-Weise entfernt werden können. Sobald eine Palette entfernt ist, bewegt sich die nächste Palette in die Position der Palette, die entfernt wurde.

Diese Regallösung eignet sich für Lagerhallen mit hohem Durchsatz, ist jedoch eine teure Option. ist aber eine teure Option.

Push-Back-Rack

Das Push-Back-Rack ist eine LIFO-Lösung, bei der die Last mithilfe eines schienengeführten Trägers in den Speicher eingelagert wird. Wenn eine Ladung eingelagert wird, schiebt die Last die anderen Lasten zurück in den Speicherbereich. Wenn eine Ladung entfernt wird, wird die nächste Ladung in der Spur zu der Position bewegt, an der die andere Ladung entfernt wurde. Das bedeutet, dass jede Bahn mit Lager eine Ladung in der optimalen Position zum Entfernen hat. Diese Regalmethode ist möglicherweise nicht für Lagerhäuser geeignet, für die FIFO erforderlich ist.